全球新造船市场进入新一轮“超级周期”，众多船企9月南通集结，打造世界级船舶海工产业集群

当前距上一轮造船超级周期（2003-2007年）已有接近20年，全球船队老化严重。

根据Clarksons数据，目前全球航运船队平均船龄已经超过14年，创2008年以来最高水平，并且老化速度在不断加快。集装箱船、油轮、散货船未来相继进入运力更替周期。

同时在全球航运业脱碳大背景下，2024年国际海事组织IMO的碳强度指标（CII）政策以及欧盟的EU-ETS、Fuel-EU政策正式实施，船东未来将面临越来越沉重的碳排放压力，将驱动船东购买新能源动力船加速替换老旧船舶。

目前，全球现有船队中新能源船占比不足10%。随着环保带来的压力不断累积，船龄结构进一步老化，新能源船更替需求将持续扩大并加速释放。

全球新造船市场正在进入新一轮“超级周期”，新造船市场供需缺口预计将持续至2032年左右，当下处于景气上升周期前中期。

据Clarksons显示，2024年上半年全球共成交新船1170艘、7169.8万载重吨，以载重吨计，同比增长15.5%，高于2022年和2023年同期的成交规模；其中，替代燃料船舶共成交290艘、2310.9万载重吨，以载重吨计，占比为32.2%。

此外，从周期性利好来看，全球船队20年及以上船龄的船舶运力占比达15%，更新需求成为支撑新船订单基本盘的重要力量。从结构性机遇来看，全球航运业碳减排进程不断加快、要求日趋严格，催生绿色船舶订造需求，市场结构性增长动力增强。

市场预测得出结论：2024-2034年间新造船投资需求约2.27万亿美元，平均每年新船订单需求达2064亿美元（2009-2020年行业周期下行阶段平均每年新船订单为840亿美元，2021-2023年平均每年新船订单为1230亿美元），其中约60%由船队更新需求推动。

2024-2032年新造船市场将出现持续的供需缺口，造船业景气上升趋势明确，目前Clarksons新船价格指数为188点（本轮周期起点为125点），通过过去三轮造船周期历史复盘，判断本轮周期Clarksons新船价格指数高点会在240-250点，当下还处于本轮景气上升周期前中期。

造船业被誉为“综合工业之冠”，重要程度不言而喻，体现了对海洋资源的掌控能力。

在迎接新一轮“超级周期”前期，南通船舶海工产业苦练内功，从建造交付各类民用船舶、到近海到深海各类海工装备等能力，建成交付中国首制2万标箱超大型集装箱船、首艘极地探险邮轮、亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”、世界首个浮式液化天然气生产驳船、世界首制4000车位LNG双燃料冰区加强型汽车运输船等一大批国际国内“首制船型”、“大国重器”。

南通走出了一条从修船、造船到全链条高端化发展的产业升级之路，产业集聚度、产品高端化更加凸显，高技术船舶、海工装备、海洋清洁能源已形成领先优势。

目前，南通船舶制造规模约占全国1/10，海工装备规模约占全国1/4。船舶海工产业核心竞争力显著提升，国际影响力不断增强。南通瞄准“打造世界级船舶海工产业集群”目标，已跻身全国制造业高质量发展50强城市第12位。

作为南通《加快建设制造强市行动计划》 集群培育行动方面重要品牌--“2024南通船舶海工产业展”，由南通市人民政府、中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会等单位主办，于9月12-14日在南通国际会展中心举行，展览面积达24000平方米，将有来自国内外400多家企业参展。

本届展会是2024年度国内船舶及海工总装厂参展规模最大、参展企业数量最多的一届盛会。其中：中远海运重工、招商局工业集团、振华重工集团、中集集团四大央企率领旗下总装企业悉数参展；江南造船、新时代造船、扬子江船业、中远海运川崎、海庭（南通）重工、惠生清洁能源、南通象屿、海通海洋工程、韩通赢吉重工、新大洋造船等众多知名总装企业一同携手，现场将展示热点船型和高技术、高附加值及特殊用途的船舶海工产品。

除了总装厂这一核心环节外，展会还吸引了荷兰、芬兰等国际展团亮相；以及达索系统、海翔、培瓦克、珩力泰、瀚辰精英等国际知名企业；此外，美国船级社ABS、意大利船级社RINA、日本船级社ClassNK、中国船级社CCS等国际知名船级社也给予充分支持，共同促进船舶海工领域国际间的交流与合作。

同时，展会也吸引了大量国内外优秀的配套、服务企业（机构）参展，包括哈工程、江苏科大、澄瑞、神通、固建、宝地、中远海运物流、翁海、南通质检所、洋帆、江苏航院、龙源振华、东南大学南通海研院、南京银行、广州海工、行知行、顺扬、南钢、东成、龙腾、政田重工、海兰信、亚达、中天科技、海仓、富技腾、鼎隆、中控海洋、中船赛思亿、艾肯、亚星锚链、中运锚链、吉泰科、石岛、东疆海洋、陕西丝路、湃森、淄博锚链、玛龙通、艾森、志达、悍威、润邦、海德威、江苏省船舶海工技术创新中心、赛洋、上海船研所、大族、广船海洋研究院、中大、斯普瑞、范德林、萨伯特、希法、英思科、香港船舶注册处等，不仅展现了我国船舶海工产业的强大实力和完整产业链，也为国内外企业搭建了合作交流的平台。

展会同期将举办多场高质量的会议活动，为行业内外人士搭建一个深入了解船舶海工产业最新动态、探索未来发展趋势的平台；还将组织4条路线，前往南通重点园区、企业，开展实地观摩与考察。

2024南通船舶海工产业展是一个集展示、交流、合作于一体的综合性盛会，不仅展示全球船舶海工产业的最新技术和成果，促进国际间的交流与合作，也为推动我国船舶海工产业的持续健康发展注入了新的动力。

9月12-14日，诚邀航运、造修船、海洋石油、海洋工程、海洋渔业、海洋风电、海洋科考、水上客运及港务、海装、海事、海警、航道、打捞、救助等领域的专业观众，莅临参观交流。

说明：本公众号所有发布的内容均属于非商业用途，目的是分享行业信息与趋势。本公众号内视频及图片来源于自办展会/论坛/游学/观摩时所摄，或参展企业/行业协会/专业媒体提供，若有来源标注错误或侵犯了您的知识产权，请与我们联系，我们将及时更正或删除。