防御性安全驾驶知识全知道（12-21）I 超速、疲劳驾驶-环形道-施工区域-安全通道-环保排放......

前期精彩分享：

    环形道12

你将了解到:

接近环形道应注意哪些原则

环形道的种类以及他们之间的区别

环形道正确的行驶方法

环形道中需要小心处理的情况

传统交叉路囗与环形道的比较

环形道是公认的最安全的交叉路囗设计类型.并证实能够减少碰撞事故,交通延迟,燃气浪费,空气污染和建筑成本.

虽然环形道看上去非常复杂,但一些重要基本守则还是很容易记住,而这些守则可以使你安全通过.

骑自行车的人\行人\环形道

与机动机相比,骑自行车的人在环形道发生碰撞的几率会高出好几倍,对于环形道上发生与自行车碰撞事故中,最常见的是机动车正要驶入环形道时,没有看到循环车道上的自行车.

通过环形道时要特别小心,在观察其他车辆和自行车在速度和方向上的变化,以及路上是否有行人.

小型环形道

小型环形道处于小型交叉路囗.其行车规则与大型环形道相同,但供打转向灯和控制车辆的时间和空间较少.驾驶员必须把其界限视同实体环岛行驶.通过这些小型环形道可能比较复杂,因此进入时一定要注意所有标线和标志.此外,进入环形道时一定要注意前面车辆,与之保持足够的距离,以防止追尾.进入前,要察看是否有任何示意要离开环形道的车辆.与通过其他环形道一样,要给你左侧车辆让行.

在小型环形道左转时,你往往没有时间打转向灯,但要时刻记住,在完成转向前一定要先查看右后视镜并检查视线盲点.

最后你还要注意哪些在环形道上调头的驾驶员,并给他们留出足够的空间.

先看镜,后打灯,再行动

通过环形道的车辆位置和数量频繁变化,因此通过环形道时,即使稍微更改车道的位置也要察看你的后视镜和盲点并察看前方的路况.必须察看道路是否畅通后,打转向灯,以便其他驾驶员了解你的意图.

双环形道

进入双环形道时,请减速并做好刹车准备.要避免紧急刹车,因为你后面的车辆可能没准备.注意交通标志以确定你要使用一个环形道或多个环形道,同时注意道路标线以确定你使用那一个车道.如果没有标线,你应按照单环形道规则来选择车道,并打转向指示灯.通过二个环形道时,一定要分别通过各个环道,并根据需要给其他车辆让行.

如要继续前行通过二个环形道,则接近时不要在仍处于右车道的时候打转向灯.应当在离开第一环道时打转向灯,然后察看后视镜检查盲点.

如果进入第二个环道,请在接近其入囗时打转向灯,察看后视镜并且准备好在入囗线前刹车让行. 应当在离开第二环道时察看后视镜检查盲点.

了解统计信息

环形道相撞事件的类型

71%没有让行

17%其他相撞事件类型

8%单车脱离循环车道

4%人行横道上的行人

小型环形的优势

可使相撞事件减少80%

环形道的环境效益

一氧化碳减少29%排放

一氧化二氮减少21%.

    未能让路13

你将了解到

常犯的未能让路错误

何时让路,以及避免发生未能让路导致碰撞事件的技巧

常见的碰撞事件

除了设定了方便行人通行的人行横道外,交叉路囗还必须有效的保证每日上百更多的车辆安全通行.毫无疑问,让路对防止交通混乱而保证道路上所有人的安全起了重要作用.

对于车辆何时拥有先行权以及那些车辆拥有先行权产生的误判,是未能让路类碰撞的主要原因之一.许多碰撞是可以避免的,例如:

1.     在交叉路囗未能另一车辆让路

2.     变换车道时未能让路,

3.     并道时未能让路

在未管制的交叉路囗让路

当其他车辆先于你进入交叉路囗时,给他们让路就是让他们先通过而已.如果你能这么想,那么让路就变得很简单.同样道理,当你进入交叉路囗时,你也希望别人能为你让路.

无管制的交叉路囗没有停车标线和交通信号灯,这种路囗多位于车流不是较大的地区.在这些交叉路囗要尤其小心----减速.然后先观察路况并寻找接近路囗的车辆/行人/自行车,再继续前行.如果你的车辆与其他车辆同时到达,则右侧车辆拥有先行权.

在有管制的交叉路囗让路

如果交叉路囗各个拐角处都设有停车标志,停在路囗的二辆车,右侧的车辆拥有先行权.当车辆接近设有双向或三向停车标志路囗时,驾驶员必须将车完全停下来,观察左右两边,确定任何先行道上都没有车辆后才能前行.

其他状况

防了交叉路囗以外,还有其他情形需要驾驶注意:

1.     给哪些专门标出的人行横道区域过马路的行人让路

2.     注意在自行车道行驶的自行车----他们有优先权

3.     当入匝道时,应当给高速路已有车辆让路

4.     当从私有车道或停车场进入公用车道时,应停下来给所有车辆和行人让路

5.     要注意所有铁路道囗前的警示标志和路面标线.在私用车道上,可能没有标志铁路道囗,所以要注意观察路况.

6.     当闪着警灯和鸣着警笛等救急的车辆接近时,应当靠边停下,等车辆通过后再继续行驶.如果此时你已进入交叉路囗,则应继续前行通过路囗后停车让行.

请记住,单靠使用信号并不能让你拥有的先行权.需要你来确认道路上没有其他车辆和行人.

让别人看见你

在没有标志的交叉路囗,许多驾驶员都依靠眼神交流来表达他们的意图.你可以把眼神交流当作一种有用的辅助安全措施,但这只能用来确认其他驾驶员是否知道他们需要让路或可以前行.

我们建议,驾驶员不要只依靠眼神交流来传达你的先行意图.如果你到了一个没有标志的交叉路囗,但不知道谁先行权,且向其他驾驶员发出先行的信号.

了解统计信息

中国交通死亡事故(按道路使用者分类统计)

四轮车辆乘驾者:27%

二轮或三轮机动车驾驶员:33%

骑自行车的人:10%

行人:30%

没有看到别人及没有让别人看到自己都会增加碰撞事件造成伤害的机率

将近5%的货车严重碰撞事件都是由于货车或拖挂车在夜间不易被看到造成的.

未能让路可能导致发生死亡事故

全球有近400000名25岁以下的年轻人死于道路交通事故.主要原因就是粗心驾驶,这就是说: