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民航局：千亿级无人机市场自动驾驶将实施分级管理(附等级标准)
民航局航空器适航审定司日前发布通知，就《民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分（征求意见稿）》(以下简称“等级划分”)等四项民航行业标准征求意见。“等级划分”征求意见稿明确，拟将民用无人驾驶航空器系统自动化等级分为从0级-5级6个级别(AL-0—AL-5)，对应不同的自动化程度和安全能力要求。这可能是全球首例针对分布式无人驾驶航空器系统安全操作自动化等级的分类标准。
——自动化等级0级（AL-0）；
——自动化等级1级（AL-1）；
——自动化等级2级（AL-2）；
——自动化等级3级（AL-3）；
——自动化等级4级（AL-4）；
——自动化等级5级（AL-5）。
民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分
| 自动化程度 | 自动化等级 | 飞行 | 运行风险因素探测与响应 | 飞行 | 设计运行范围 | |
| 任务 | 任务 | |||||
| 执行 | 内部因素 | 外部因素 | 接管 | |||
| L | AL-0 | 机组 | 机组 | 机组 | 机组 | 有限制 |
| AL-1 | 系统+机组 | 系统+机组 | 机组 | 机组 | 有限制 | |
| M | AL-2 | 系统 | 系统+机组 | 系统+机组 | 机组 | 有限制 |
| AL-3 | 系统 | 系统 | 系统+机组 | 机组 | 有限制 | |
| （优先） | ||||||
| H | AL-4 | 系统 | 系统 | 系统 | 系统 | 有限制 |
| （优先） | ||||||
| AL-5 | 系统 | 系统 | 系统 | 系统 | 无限制 | |
| （优先） |
| 自动化程度 | 自动化等级 | 人工介入风险控制的程度 | ||
| 通讯导航监视 | 情报和气象 | 系统维护（硬件和软件） | ||
| L | AL-0 | 高 | 高 | 高 |
| AL-1 | 中 | 高 | 高 | |
| M | AL-2 | 低 | 中 | 高 |
| AL-3 | 低 | 低 | 中 | |
| H | AL-4 | 低 | 低 | 低 |
| AL-5 | 低 | 低 | 低 | |
| 注1：表中内容不直接用于自动化等级的划分。 |
附“等级划分”征求意见稿全文：
征稿启事
为更好地宣传地理信息产业和协会会员，提升地理信息企业品牌影响力，提供更好的宣传报道和信息资讯服务，协会长期面向各会员单位、地信企业、工委会、省级协会、用户单位等征集宣传素材和新闻稿件。重点包括各单位、各领域、各地区的新产品新技术新应用新模式等创新成果，地理信息典型应用，国际市场开拓、产学研合作等的重大进展，企业家风采，各细分领域发展综述等。欢迎各单位踊跃投稿！
“企业家风采”、“实景三维”、“专精特新”、“新产品发布汇”等主题宣传进行中，欢迎投稿！
联系人：
顾慧
18911580277（微信）
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