（原创）百年庆苏州成绩篇-城建篇
在即将到来的百年庆的时刻，苏州地方政府在最近的四十年里拿出了让苏州居民满意的答卷，同时也让全国人民再次惊艳苏州城市建设的新姿态，老城老砖作为老苏州先从古城区老居民的角度跟大家一起回顾一下四十年来的城市建设新成就。
四十年前，苏州作为地级市（那时地市还没有合并）在江南所有的城市中并不特别显眼，除了有老祖宗传下来的几个园林外跟其他苏南和浙北城市相比城市建设方面并没有特别之处，人们常说苏锡常，说明当时的苏州跟无锡和常州差别不大，经过四十年来的改革开放，苏州干部和苏州居民的长久付出和拼搏，通过昆山之路，张家港精神，园区亲商理念以及几百万新苏州人共同努力，苏州已经成为全国地级市的当之无愧领头羊（深圳是第一个特区另谈），一骑绝尘，令人惊叹。
苏州城市原来只有南北向的主干道人民路，从南面人民桥起点的南门长途汽车站到北面的苏州火车站，城市的中间地带是没有东西向贯穿主干道的。
东面道路有的到苏州大学变成了断头路，有的到动物园变成了断头路，西北街到了桃花坞大街变成了断头路，西中市到老阊门变成断头路，当时的干将路原路到五卅路接口处也变成了断头路，在苏州城市已确定发展东园西区（东面苏州工业园区西面苏州高新区）的前提下苏州市政府决策动迁二边沿河居民，通过二三年的时间建成新的干将路，干将路建成后不仅疏通苏州东园西区的交通大动脉，而且她的美轮美奂让苏州市民眼睛一亮，第一她的布局是二路夹一河，这是苏州古城区原来其他道路没有的，沿河二边种植了很多苏派巨型树桩盆景，比如五针松，比如瓜子黄杨，比如鸡爪槭，雀梅桩等，让干将路的行者坐在车里看河景仿佛在参观苏派树桩盆景展览会，独特的街景让外地游客还没有走进园林就用相机抓拍不断，觉得苏州城市人文底蕴深厚，一条主干道竟然都有这样的看头，用老苏州的话来讲是有点花头巾的。
干将路最最特别的是她与人民路链接点超前作了下沉式处理，连接处不影响人民路的车流和人流，今天的年轻人看觉得不怎么样，但是在那个年代有这样的设计绝对是超前的，记得接口处大桥正式通车的时候苏州电视台采访一个路过的苏州老阿姨，老阿姨激动得哭了（真人真事相信电视台保留着当时的影像资料）
当时在河边二岸居民有一大部分动迁到了城市东侧东港新村（后来由平江区划到工业园区），由于苏州工业园区的起飞，东港新村的房价攀升，东港新村幼儿园教育质量高，新村出口有苏州居民区第一个天桥人行道，这些特点也让动迁户幸福感获得感满满，这样的动迁造新路多方满意堪称完美经典。（连载未完待续）
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