1月21日，北京冬奥会专用车道正式启用。同日，北京市测绘设计研究院迅速集结人文地理研究分院天地图部成员，着手构思发布天地图北京冬奥会专题栏目，及时更新和发布北京冬奥会场馆点位及专用道路线路图，持续为春节和北京冬奥会期间出行、观赛的市民提供地图服务。

天地图·北京（北京市地理信息公共服务平台）是北京市规划和自然资源委员会主管的面向社会大众的公共服务平台。在“十四五”期间，北京市测绘院要将其打造成为全市向社会公众公开空间政务信息、提供地理信息公共服务的总窗口。

由于此次北京冬奥会涉及场馆、线路、区域众多，为了能够保障在春节之前完成更新和发布任务，该院天地图部的工作人员加班加点，仔细核查和筛选北京冬奥会和冬残奥会组织委员会网站、北京市公安局公安交通管理局官网提供的数据内容，并将所有点位线路数据、文字叙述标绘上图，形成初步工作底图。为保障发布内容的准确度，天地图部工作人员专程驱车赶往奥运专用道路，使用工作底图进行实地核实及标绘。通过综合数据点位以及现场核实结果，他们完成了北京冬奥会场馆点位以及冬奥专用道路标记上图，并与国家基础地理信息中心合作完成了北京冬奥会所涉及的相关区域内容的基础要素的联动更新。

目前，北京冬奥会相关专题已通过天地图·北京网站（访问网址为：https://beijing.tianditu.gov.cn/）的“专题图层”栏目对外发布，对冬奥场馆和奥运专用道路的空间分布进行了详细展示，为社会公众在冬奥期间的工作和出行提供方便。此举也是北京市测绘院促进地理信息资源共享和利用，提高测绘地理信息公共服务能力和水平的有益探索。

2月3日，农历大年初二一早，北京市测绘院接到北京市交通委员会的《北京2022年冬奥会TG班车线路示意图》应急制图任务后，迅速响应并集结人文地理研究分院应急制图小组一同赶赴北京市交通委进行制图需求对接。

此次任务主要是为穿行在3个赛区的媒体记者和工作人员乘坐的大巴路线及停靠点位提供专题地图服务，包含媒体记者居住的酒店、主媒体中心、选手比赛的场馆以及颁奖广场间点位以及相互之间连通的线路。

由于此次应急专题地图工作时间紧、任务重、要求高、保密性强、制图软件特殊，制图小组成员根据北京市交通委提供的数据迅速投入到紧张的制图工作中。应急制图小组持续高强度地工作了十余个小时，根据北京市交通委领导的要求认真地进行修改和完善，到第二天中午终于完成了初稿的编制和打印。后续，他们又及时与北京市交通委沟通完善内容、排版、设计、出图，最终在大年初七顺利完成终稿制作、打印。《北京2022年冬奥会TG班车线路示意图》分为中英文两版，印刷3000份，在各大比赛场馆和酒店进行分发，便于国内外媒体记者和工作人员熟悉主媒体中心、比赛场馆、颁奖广场、居住的酒店和各赛区之间的班车信息。

为记录2022年北京冬奥会高山滑雪中心的各赛道、训练道的大型国际比赛标准数据，加强我国冰雪赛事的办赛经验，在延庆赛区闭环管理的前两周，北京市测绘院受北京北控京奥建设有限公司的紧急委托，需在短时间内获取高山滑雪中心各赛道高精度测绘数据，用于计算赛区各赛道的造雪厚度、面积等专业参数。

该院副院长陈品祥带领基础二分院紧急组织技术人员研讨，确定了采用无人机及相关设备的作业方案。由于高山滑雪中心地处小海坨山，测区高差接近1500米，地形复杂，时间紧迫，且有冰雪覆盖，普通的传感器设备很难获取到高精度的冰雪数据。为解算赛道造雪厚度等数据，经过论证，项目组确定了“冰雪点云+实景三维”的数据获取路线，选取了合适波长的激光设备和高像素倾斜航摄模块，协同获取赛区的点云、影像数据，为相关数据解算需求提供“双保险”。

测绘延庆国家高山滑雪中心项目

在奥运开幕前，项目组克服了空域申请难、疫情防控要求高、作业环境艰苦等困难，在5天内高效地完成了全部数据获取任务并完成海坨山高山滑雪厚度计算。这是国内首次利用无人机激光雷达技术对大型冰雪赛事的雪道造雪厚度进行高精度测算，也为国内后续高规格雪道的设计和建设打下了坚实基础。

如今，北京冬奥会各项赛事正在如火如荼地进行着，吸引了全世界的目光。看着世界各国奥运健儿与冰雪共舞,在各大赛场驰骋，全程为冬奥会提供测绘服务保障的北京测绘人，感到无比自豪和骄傲。