随着无人机的用途越来越普遍，无人机测绘的行业应用也有了很大的发展。无人机航空测绘通过无人机相机镜头来获取上百个甚至更多的航空图像，然后利用测绘软件用数字的形式将它们拼接起来，制作出更准确的合成图像。无人机航空测绘通常用于地形图、建筑、环保等领域。

无人机航空测绘技术的地图类型

值得注意的是，在处理软件的过程中需要明确创建的地图类型，以此来确定所需要输出的飞行类型。

DSM 和 DTM(数字表面模型和数字地形模型)：数字表面模型是在一组预先定义的坐标中对地球表面进行的数字表示，所有物体都像树木和建筑物一样高高在上。与DSM 不同，数字地形模型 (或 DTM) 不包括任何结构或物体，只表示地球表面，两者都使用RGB 数据表示高程的差异。

轮廓线地图：通常简单地称为"轮廓"或"地形图"是二维地图，地图上的线条连接等高程点，这些线表示了山峰、山谷及陡峭的斜坡。轮廓线通常在任何给定的地图上有三个种类，它们是指数线、中间线和辅助线。指数线通常标有表示MSL(平均海平面)以上高程的数字；中间线更薄，每条指数线的间隔为五，表示高程损失或增益的变化；辅助线显示为虚点，描绘更平坦的更平坦的地形。

正射地图：指直视下视的复合图像，通常为大面积数据创建。这些地图可用于进行精确的距离和表面积测量，因为软件中已经对图像边缘因地球曲率造成的失真进行了解释和更正。这将在图像的所有部分创建一个完全直截了当的视图，且不会根据情况对任何视图进行更改。

无人机航空测绘市场要求的精度

在考虑无人机航空测绘数据的精度时，需要考虑的一个要素是地面采样距离(GSD)。

在将原始照片处理成映射输出之前，测量原始照片中可见的微小物体。按照目前市面上的要求，无人机航空测绘的精度要求通常是1.5-5 ㎝，利用高质量的无人机设备、合理的飞行规划、商业级GPS 地面控制点和商用级处理软件创建的无人机地图都能够满足这个需求，甚至更精细化。

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来源：佩行航空

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