知识点｜看懂新规才知道如何在加拿大投诉航空公司拿回应该赔你的钱！

新的加拿大航空旅客保护法听上去给了乘客全方位的保护：

• 包括航班延误

• 行李破损

• 行李延误等等多方面。

详细规定了赔偿标准，甚至好过信用卡黑卡的延误赔偿。

但是理想很丰满，现实很骨感：在这一完美保障法案才刚刚试运行一个月不到，就产生了一宗相关的投诉，而且是以服务质量见长的加拿大第二大航空公司--WESTJET；一对来自加拿大埃德蒙顿的新婚夫妇在准备搭乘WESTJET航班前往意大利度蜜月时，被拒绝登机。

随后他们被告知两人的座位被临时调整到下一趟5个小时以后的航班中。这让他们的蜜月计划被完全打乱。两人决定向加拿大交通局CTA提告，强烈投诉WESTJET并要求彻查此事。

当时WESTJET现场工作人员的说法是，航空公司在前一天晚上换小了机型。但令她无法理解的是在此之前他们没有收到过任何通知。“我在登机前的那天晚上换了登机牌，还拿到了座位号。根本没有想到航空公司会临时做这样的调整。”她说道。

详细经过是这样的，Chelsea Williamson在今年7月的时候准备与丈夫搭乘WESTJET的飞机去意大利进行蜜月之旅，为了这个约14天的蜜月之旅这对新婚夫妇整整准备、计划了长达一年之久，但是WESTJET让她们的好心情荡然无存。

这对新婚夫妻在飞机起飞前一天7月21日办理了网上值机的手续，在7月22日航班起飞当天，他们前往埃德蒙顿国际机场准备开始为期半个月充满期待的旅行时，他们正常的通过了安检，手持登机牌和机票来到了登机门口却发生了计划外的状况：WESTJET的工作人员表示即将起飞的这趟航班没有他们的座位！！！

据工作人员消息，WESTJET在前一天晚上换了机型，换成了尺寸更小的航班，并且重新为这对夫妻定了5小时之后起飞的航班，但是Chelsea Williamson和丈夫却比原计划到达威尼斯的时间晚了8个小时，全盘打乱了他们的蜜月计划，由于他们原计划只在威尼斯呆两天，航班的延误就使得只有不到一天半了，最终他们又在威尼斯多住了两天，而临时订酒店的价格有多贵自然不用多说。

幸运的是，7月15日正式实行的加拿大航空乘客保护新规生效（APPR），负责监管航空运输的联邦法庭目前已经对此事介入了调查，他们在新闻稿中表示，调查将审查WESTJET的部分政策是否“公正合理”，以及这些政策是否符合新的航空乘客保护条例(APPR)。这也是该法案生效以来，该部门进行的第一次正式调查。

根据新实行的航空乘客保护法规，因为他们被航空公司拒绝登机，本应该可最高得到$1800的赔偿。两人向加拿大交通局（Canadian Transportation Agency）投诉了这个情况并要求赔偿，交通局表示将对此进行调查，他们能否获得赔偿的关键在于，他们两人在抵达机场时是否确认了预订信息。

WESTJET发言人称，交通局仍在对此事进行调查，不便在此时发表评论。

Chelsea表示，不管是WESTJET还是第三方订票平台Air Miles都没有提前告知他们航班变更的情况，Air Miles的代表则表示，WESTJET从来不会向Air Miles告知行程变化。

Chelsea认为自己当时面临的情况无异于被拒绝登机，因为她拿着票到了登机门，但却航空公司告知她不能登机。而根据新的联邦法规，如果乘客被拒绝登机，并且到达目的地的时间比预计时间晚了6-9小时，他们可以索要1800加元的赔偿。

在与WestJet推特账户进行直接的沟通中，一名工作人员告诉Chelsea，她的行程被更改是因为合作航空公司达美航空(Delta)超额预订了这趟航班,也就是说推翻了机场工作人员的WESTJET前一日航班换小的说法。他们认为Chelsea的第三方订票平台应该通知她行程的变化。WESTJET的网站上则说，该公司不会超售航班。

随后，该公司继续给Chelsea进行邮件沟通，公司表示，这种情况只是相当于推迟了“业务变更”，此后没有提供进一步的解释。

根据新规定，Chelsea可以为延期索赔400加元，但这些规定要到12月中旬才会生效。因此，WESTJET方面表示她没有办法得到赔偿，但是他们愿意为她提供125加元的代金券。Chelsea表示无法接受，于是将她的情况反映给了《赫芬顿邮报》，并向加拿大交通局CTA进行了投诉。

该机构在最新的一份新闻稿中表示:“投诉和新闻报道中的信息增加了一种可能性，即WESTJET的运价和适用条件与加拿大航空乘客保护新规APPR拒绝登机的规定不符。”

Chelsea称该机构的调查证实了她的投诉。她说，她希望调查能揭露WESTJET政策中的漏洞以及新规定中的任何漏洞。

航空公司乘客维权人士卢卡奇(Lukacs)表示，这个问题可能归结为这些规定的措辞。新规定实际上缩小了被拒登机乘客的权利范围。

根据新规定，乘客必须“持有已确认的预订”才能证明被拒登机。而WESTJET方面则可以争辩说，Chelsea到达登机口时已经没有确认的预订了，因为公司事先改变了她的行程。

Lukacs说：“根据新规定，即使是在这种极端情况下，我也不认为WESTJET在法律上做错了什么。从道德上讲，这显然是错误的，因为他们在逃避监管。其目的是确保被拒绝登机的乘客得到赔偿，而他们显然是在逃避赔偿。”

Gabor Lukacs

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